3年前，笔者曾经采访过建工师北新路桥公司，当时该公司就是兵团的先进单位，3年后的今天，北新路桥公司不但走出了新疆，而且走向了世界。

走出去前面是个天

2006年，是北新路桥公司发展史上具有里程碑意义的一年。公司在立足新疆本土市场的前提下，稳步拓展疆外和国外市场，实施了巩固现有本土市场份额，明确市场区域定位，进一步扩大内外联合，利用外部资源实现优势互补，拓展海外建筑市场的经营策略。同时持续有计划地培育疆外市场，对发展前景看好的重点区域及时跟进，改变以往全面投标，全面参与的局面，提高了中标率，降低了投标成本。全年承揽项目12项，合同金额25.3亿元，其中国外公路项目4项，疆外公路工程3项、疆内公路工程项目5项，创历史最好水平。公司不仅在承揽任务的规模和数量上创历史新高，而且市场格局也进行了进一步调整，不仅巩固了陕西、内蒙古、重庆、云南等地和吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦等国的市场，而且开辟了塔吉克斯坦、阿尔及利亚等国的公路市场。开拓国外市场的重大突破进一步凸显出公司已具备一定的市场竞争力，逐步形成了疆内、疆外、国外业务"三足鼎立"的市场格局，为公司持续快速发展奠定了良好的基础。

为进一步加快发展改革步伐，公司完成了增资扩股目标，由原来的注册资金6500万元增扩到3.1亿元，这一举措对调整公司股权设置、整合内外资源、提升资本实力、拓宽信贷规模、申报特级资质、提高市场竞争力将起到积极的推动作用。

2007年是北新路桥公司贯彻落实科学发展观、实现公司"十一五"发展目标的关键年。本年度已上手的工程项目23项，合同金额约28亿元。从市场发展前景来看，公司将迎来一个快速发展的重要战略机遇期。经过多年的努力，公司的经营规模有了较大发展，大部分在建工程质量、进度、效益良好，锻炼了一支能征善战的队伍，积累了较为丰富的市场竞争和现场施工管理经验，为公司做优做强，实现更大发展奠定了坚实基础。

老企业焕发新活力

北新路桥总公司是一个有着30多年发展历史，创造过辉煌的企业。承建过国家和自治区重点工程20多项，修建公路干线4条、一级市政道路30余条、大中型飞机场3个、大型引水枢纽、引水渠8个，参加了兰新铁路新疆境内段、南疆铁路吐鲁番至喀什段、北疆铁路乌鲁木齐至阿拉山口段及其他支线、专用线的建设。为新疆的公路、铁路、机场、水利特别是城镇的市政建设作出了重大贡献。"九五""十五"期间，兵团路桥公司为中巴公路、兵团13个师的公路建设、市政建设作出了不懈的努力。

近几年，公司通过转机制、练内功、抓管理、增效益，在区内外工程施工中，以工期短、质量优、效益高赢得了良好的社会信誉，成为了新疆路桥建筑行业中的佼佼者。北新路桥公司是个老企业，这些年企业一直在稳步发展，年年保持100多万元的利润， 90%的职工住上了楼房。从1990年以来，国家再没有为其投入过，全靠企业自行发展。

"十一五"时期，兵团路桥公司不断实施品牌战略，全力打造主业，通过项目管理，继续提升竞争实力；树立科学发展观，在道路施工中，运用新技术、新工艺、新材料，加快体制改革和技术创新的步伐。在新的形势下，做大做强兵团路桥公司、造福企业职工群众，是公司党委义不容辞的责任。

建好社区道路

2004年，建工师改制，师属的7个农场及三建、六建、九建两个分公司，划归当地农业师进行属地管理。7个农场划出后，建工师的公路交通怎么做？师里组织调研组进行调研，认为建工师处于乌鲁木齐市边缘地带，职工住房比较简陋，驻地基本没有道路。为此，师交通局编制了建工师交通"十一五"规划，共建小区道路50公里，遍及8个社区的30多个居民点。通过3年的努力，已有19个居民点道路基本通畅。

2006年是"十一五"开局之年，建工师围绕师党委提出的组建三大集团、加快新型和谐社区建设的战略目标，抓住国家公路建设继续向西部倾斜和加快农村公路建设的优惠政策，依据兵团公路长远规划目标，加大项目规划和项目前期工作力度，进一步明确"十一五"交通发展的指导思想和目标，重新编制了《建工师"十一五"公路建设规划》，增强了建工师交通发展的系统性、前瞻性和科学性。（完）